نظرة عامة على صمامات K وJ في رياضة الغوص القديمة

في تاريخ الغوص، لعبت صمامات الخزان دورًا حاسمًا في ضمان سلامة الغواص وتسهيل الاستكشاف تحت الماء. من بين الصمامات القديمة الأكثر شهرة صمام K وصمام J. فيما يلي مقدمة موجزة عن هذه القطع الرائعة من معدات الغوص وأهميتها التاريخية.

صمام K

صمام K هو صمام تشغيل/إيقاف بسيط موجود في معظم خزانات الغوص الحديثة. ينظم تدفق الهواء عن طريق تدوير المقبض للتحكم في تدفق الهواء. في الغوص العتيق، كان صمام K الأصلي، المعروف باسم "الصمام العمودي"، يتميز بمقبض مكشوف وساق هش. كانت هذه الصمامات المبكرة صعبة الصيانة لأنها استخدمت خيوطًا مدببة وتطلبت شريط تفلون للإغلاق.

مع مرور الوقت، تم إجراء تحسينات لجعل صمامات K أكثر قوة وأسهل في الاستخدام. تتميز صمامات K الحديثة بأقراص أمان ومقابض قوية وختم على شكل حرف O مما يجعلها أسهل في التركيب والإزالة. على الرغم من التقدم في المواد والتصميم، تظل الوظيفة الأساسية لصمام K دون تغيير.

الميزات الرئيسية للصمامات K

   ●وظيفة التشغيل/الإيقاف: يتحكم في تدفق الهواء بمقبض بسيط.
   ●تصميم قوي: تم تصميم صمامات K الحديثة بمقابض قوية وتصميم بسيط.
   ●أقراص السلامة: ضمان السلامة في حالة الضغط الزائد.
   ●سهولة الصيانة: الصمامات الحديثة أسهل في التركيب والإزالة بفضل الأختام الحلقية.

صمام J

كان الصمام J، الذي عفا عليه الزمن إلى حد كبير، بمثابة جهاز أمان ثوري للغواصين القدامى. لقد تميزت برافعة احتياطية توفر 300 رطل لكل بوصة مربعة إضافية من الهواء عندما بدأ الغواصون في النفاد. كانت آلية الاحتياطي هذه ضرورية في عصر ما قبل مقاييس الضغط الغاطسة، لأنها سمحت للغواصين بمعرفة متى ينفد الهواء لديهم ويحتاجون إلى الصعود.

كانت صمامات J المبكرة محملة بنابض، وكان الغواص يقلب الرافعة لأسفل للوصول إلى مصدر الهواء الاحتياطي. ومع ذلك، كانت الرافعة عرضة للتنشيط العرضي، الأمر الذي ترك الغواصين أحيانًا بدون احتياطيهم عندما كانوا في أمس الحاجة إليها.

الميزات الرئيسية للصمامات J

   ●رافعة احتياطية: توفير 300 رطل لكل بوصة مربعة إضافية من الهواء عند الحاجة.
   ●ميزة السلامة الحرجة: تمكين الغواصين من التعرف على المنخفض الجوي والسطح بأمان.
   ●التقادم: أصبحت غير ضرورية مع ظهور أجهزة قياس الضغط الغاطسة.
   ●مرفق J-قضيب: غالبًا ما يتم تمديد الرافعة الاحتياطية باستخدام "J-Rod" لتسهيل الوصول إليها.

تطور صمامات الغوص

مع إدخال أجهزة قياس الضغط الغاطسة في أوائل الستينيات، أصبحت صمامات J غير ضرورية حيث أصبح بإمكان الغواصين الآن مراقبة إمداد الهواء الخاص بهم مباشرة. أدى هذا التطور إلى توحيد تصميم الصمام K الأبسط، والذي يظل النوع الأكثر شيوعًا من الصمامات المستخدمة اليوم.

على الرغم من تقادمها، لعبت الصمامات J دورًا أساسيًا في تاريخ الغوص وتضمن سلامة عدد لا يحصى من الغواصين. وفي الوقت نفسه، تطورت صمامات K بمواد وتصميم محسّنين، مما يضمن السلامة والموثوقية في الغوص الحديث.

في الختام، فإن فهم تاريخ صمامات K وJ يوفر معلومات قيمة حول كيفية تطور معدات الغوص لضمان سلامة الغواص وتعزيز تجربة تحت الماء. اليوم، أتاحت لنا التطورات في التكنولوجيا والمواد استكشاف العالم تحت الماء بثقة وسهولة، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى ابتكارات هذه الصمامات الرائدة.